Техосмотр ITV: как пройти с первого раза и на чём чаще всего заворачивают

Испанский техосмотр ITV редко заворачивает машины из-за серьёзных поломок. Заворачивают из-за мелочей, на которые водитель никогда не смотрит, и почти всё исправляется меньше чем за полчаса. Вот проверка, которую мы делаем перед тем, как клиент поедет на станцию.

Свет — причина номер один

Поставьте машину, включите всё и обойдите кругом: ближний, дальний, габариты, поворотники со всех четырёх сторон, стоп-сигналы (все три, включая верхний), задний ход, противотуманки и подсветка номера. Перегоревшая лампа — самый обидный отказ. Проверьте и то, что обе фары светят одинаковым оттенком: если когда-то заменили одну лампу на другой тип, на станции это увидят.

Фары с пожелтевшим или мутным пластиком тоже дают проблемы: они рассеивают свет и режут дальность. Полировка фар делается быстро, и ночью просто лучше видно.

Шины и тормоза

Минимальная законная глубина протектора — 1,6 мм, но приезжать ровно на границе рискованно: при неравномерном износе в одном месте уже меньше. Проверьте, что на оси стоят одинаковые размеры, и посмотрите на боковины: трещины от солнца — обычная история для машин, которые всё лето стоят на улице.

На тормозном стенде меряют разницу между колёсами одной оси. Если при торможении машину уводит в сторону или педаль стала длинной — прибор это покажет цифрами.

Выхлоп

Дизель с забитым сажевым фильтром или бензиновая машина с уставшим лямбда-зондом не проходят по газам. Если машина в основном ездит короткими маршрутами по Granja de Rocamora или Almoradí и почти не выходит на трассу — это прямой кандидат. Полчаса по автостраде перед записью помогают, но если горит «чек», техосмотр завернут без разговоров: сначала диагностика.

Что ещё смотрят, а все забывают

- Лобовое стекло: трещина в зоне обзора водителя — отказ. - Дворники и омыватель, которые реально работают. - Зеркала целые и на месте. - Номера читаемые и надёжно закреплённые. - Ремни, которые втягиваются и фиксируются без люфта. - Отсутствие подтёков масла и тормозной жидкости.

Документы

Возьмите свидетельство о регистрации, техническую карточку и, если на машине есть изменения (фаркоп, другие диски, замена фар), документы на них. Неоформленная переделка — причина отказа, даже если машина идеальна.

Если завернули

На исправление есть два месяца, при повторном визите проверяют только то, что не прошло. Не тяните до последнего дня: летом в Вега-Бахе запись забита.

Если не хотите рисковать — пригоните машину заранее, сделаем полную проверку: свет, тормоза, шины, фары и чтение ошибок. Если что-то не так, покажем и скажем, что обязательно для прохождения, а что нет.