Кондиционер летом: признаки неисправности, которые не стоит откладывать

В наших краях кондиционер не роскошь: с июня по сентябрь автомобиль часами стоит на солнце, салон нагревается, пластик страдает, а водитель быстрее устаёт. Неисправность редко возникает без предупреждения: обычно система заранее подаёт сигналы.

Холодит хуже, чем в прошлом году

Это один из самых частых и при этом неверно понимаемых признаков. Многие сразу просят «заправить кондиционер», но замкнутый контур не должен заметно терять хладагент, хотя со временем возможны постепенные утечки. Если хладагента недостаточно, перед заправкой стоит проверить герметичность системы. Иначе заправка может оказаться временным решением.

До заправки также стоит проверить салонный фильтр, состояние конденсора, то есть радиатора кондиционера, перед радиатором системы охлаждения. На побережье он может забиваться пылью и солью. Кроме того, нужно убедиться, что вентиляторы работают в нужных режимах.

Запах сырости при включении

Запах часто появляется из-за влаги и пыли на испарителе, где могут размножаться микроорганизмы. При этом стёкла могут запотевать сильнее обычного. Обычно помогает очистка системы и замена салонного фильтра. Если фильтр не меняли уже второе лето, его стоит проверить и заменить.

В салоне капает вода

Вода под ковриком пассажира может появиться из-за забитого дренажа испарителя: конденсат не уходит наружу и попадает в салон. Но это не единственная возможная причина. Нужно также исключить попадание воды снаружи и проблемы с уплотнителями.

Затягивать с диагностикой не стоит: постоянная сырость приводит к стойкому запаху и может вызвать коррозию металлических деталей под ковролином.

Шум при включении кондиционера

Короткий щелчок при включении не всегда означает неисправность. Насторожить должен новый или усиливающийся шум, который появляется при работе кондиционера. Его причиной могут быть электромагнитная муфта компрессора, ремень, ролики, вентилятор или другие элементы системы.

С диагностикой лучше не затягивать: если компрессор заклинит, ремонт может оказаться одним из самых затратных в системе кондиционирования.

Что смотрят при обычной проверке

• Температуру воздуха на дефлекторах и работу системы в разных режимах.
• Салонный фильтр и состояние испарителя.
• Конденсор, вентиляторы и чистоту передней части автомобиля.
• Давление в контуре и герметичность системы; при необходимости ищут утечки с помощью красителя или другим подходящим методом.
• Ремень, ролики и работу компрессора.

Привычка, которая продлевает жизнь системе

Включайте кондиционер на несколько минут и зимой, примерно раз в месяц, если система исправна и позволяют условия. Периодическая работа помогает поддерживать циркуляцию масла в системе. Долгий простой сам по себе не объясняет появление неисправности: на шум и работу кондиционера могут влиять разные типы компрессоров и другие компоненты.

Перед тем как оставить машину на солнце, откройте окна примерно на минуту, чтобы выпустить горячий воздух. Это может снизить нагрузку на кондиционер при первом включении.